自動車部品のスタンピングダイには、通常、次のプロセスがあります。

1.描画と成形

2.トリミングとパンチング（サイドトリミングとサイドパンチング）

3.フランジ成形（ロールオーバー）

ドローフォーミング::は、引張応力の作用下で、特定の形状にカットされた金属フラットブランクをさまざまな形状のパーツに変換するスタンピングプロセス方法です。

金型設計ポイントの描画：

1.圧力調整パッドの配置圧力調整パッドの配置

調整パッドはプレス面の近くに配置され、各調整パッドはプレス面の近くに、300〜400ごとに1つずつ配置されます。

パッドの対応する位置を調整し、ピアブロックを下型にセットします。調整パッド、ピアブロック、およびエジェクタロッドの対応する位置には、垂直リブが必要です。

2.シートを安定して配置するために、ブランクホルダーにマテリアルロケーターを設置する必要があります。シートを安定して配置するために、ブランクホルダーにマテリアルロケーターを設置する必要があります。

3.スタンピングダイの端にあるガイドプレートには、逆回転防止機能が備わっている必要があります。型押しダイガイドの左側は、逆向きにならないように設定する必要があります。ダイの左側が右側のガイド位置よりも大きいという形になっています。片側サイズは10mmです。 10mm;ガイドプレートにのぞき穴を設定する必要があります。 ;ガイドプレートにのぞき穴を設ける必要があります。

4.安全ネジを用意し、ネジの長さによってブランクホルダーが上死点になるようにします。

20mm20mmの隙間があります。ギャップ。

5.ブランクホルダーと下部型枠の間に安全保護プレートがあり、ガードの高さは

ブランキングリングが上死点にあるときは、ブランキングリングのカバー高さが30〜30mmであることを確認してください。カバーの高さ（mm）。

6.輸送接続プレートを上型と下型の間にセットします。上型と下型の間に輸送接続板を設置します。

7.マンドレル配置要件：パーティングラインの周りに均等に分散されているため、ブランクホルダーリングはマンドレルレイアウト要件の対象となります：パーティングラインの周囲に均等に分散されているため、ブランクホルダーリングは安定した力を受けます。

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