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金型材料の選択要件
金型材料の選択は、 自動車部品金型 金型製作プロセス全体。
金型材料の選択は、3つの原則を満たす必要があります。金型は耐摩耗性や靭性などの作業要件を満たし、金型はプロセス要件を満たし、金型は経済的適用性を満たしている必要があります。
条件要件
1.耐摩耗性
ブランクが金型キャビティ内で塑性変形すると、キャビティの表面に沿って流動およびスライドし、キャビティの表面とブランクの間に激しい摩擦が発生し、摩耗により金型が破損します。したがって、材料の耐摩耗性は、金型の最も基本的で重要な特性の1つです。
硬度は耐摩耗性に影響を与える主な要因です。一般に、金型部品の硬度が高いほど、摩耗量が少なくなり、耐摩耗性が向上します。さらに、耐摩耗性は、材料中の炭化物の種類、量、形状、サイズ、および分布にも関係しています。
2.靭性
金型のほとんどの作業条件は非常に悪く、いくつかはしばしば大きな衝撃荷重に耐え、それが脆性破壊につながります。運転中の金型部品の突然の脆性破壊を防ぐために、金型は高い強度と靭性を備えている必要があります。
金型の靭性は、主に炭素含有量、結晶粒径、および材料の組織状態に依存します。
3.疲労破壊性能
金型の加工過程で、繰り返し応力の長期作用により疲労破壊が発生することがよくあります。その形態には、小エネルギー多重衝撃疲労破壊、引張疲労破壊、接触疲労破壊、および曲げ疲労破壊が含まれます。
金型の疲労破壊性能は、主にその強度、靭性、硬度、および材料に含まれる介在物の含有量に依存します。
4.高温性能
金型の作動温度が高くなると、硬度と強度が低下し、結果として 家電カビ 金型の早期摩耗または塑性変形および破損。したがって、金型の材料は、金型が作業温度で高い硬度と強度を確実に持つように、高い焼戻し防止安定性を備えている必要があります。
5.熱疲労耐性
一部の金型は、作業プロセス中に加熱と冷却が繰り返される状態にあるため、キャビティの表面に張力、圧力、応力がかかり、表面に亀裂や剥離が発生し、摩擦が増加し、塑性変形が妨げられ、寸法精度が低下します。 、金型の故障につながります。熱間および冷間疲労は、熱間加工ダイの故障の主な形態の1つであり、これらのダイは、冷間および熱疲労に対する高い耐性を備えている必要があります。
6.耐食性
プラスチック金型などの一部の金型が動作している場合、プラスチックに塩素、フッ素、その他の元素が含まれているため、加熱後にHClやHFなどの強力な腐食性ガスが分解され、金型キャビティの表面が侵食されて表面が増加します。粗さ、および摩耗の失敗を悪化させます。
